航続距離は500km以上（一充電走行距離^＊4）。
ロングドライブも楽しめる余裕があります。

トランスアクスル、モーター、インバーターを一本化したeAxle（イーアクスル）で、電力・駆動力のロスを制御しています。

＊4.交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて値は大きく異なります。とくに1日あたりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。＊5.WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

普通充電&急速充電

バッテリーの残量の外気温、普通/急速充電器（スタンド）の仕様などの条件により変わりますが、以下の通りです。

＊5.200Vでの充電が困難な状況下では、100V/6Aでの充電も可能ですが、満充電には長い時間を要するため緊急用とお考えください。また100V電源の電圧が著しく低下している場合、充電が停止する可能性があります。＊6.バッテリー温度が約25℃の場合、駆動用電池充電警告灯が点灯した時点からの充電時間。＊7.理論値で試算。＊8.駆動用電池充電警告灯の点灯から満充電までのおおよその時間。＊9.駆動用電池充電警告灯の点灯から約80％までのおおよその時間。急速充電器（スタンド）が複数台同時充電する場合など、出力抑制され充電時間が長くなる場合があります。

※充電時間はあくまで目安の時間であり、バッテリーの残量や外気温、普通/急速充電器（スタンド）の仕様などの条件により、充電完了までに必要な時間が変わります。必ずしも上記掲載の充電時間をお約束するものではこざいません。（特に夏季・冬季には充電時間が変化する場合がございます。）

ソーラー充電システム^＊10［メーカーオプション］

クルマのルーフに搭載したソーラーパネルで、停まっていても、走っていても発電が可能。
発電量はマルチインフォメーションディスプレイやスマホのアプリで確認できます。^＊11

＊10.メーカー充電システムは、生産状況によりご注文いただけない場合がございます。＊11.スマホアプリのご利用にはT-Connectの契約が必要となります。※発電量の算出条件 太陽光発電協会の定める「表示ガイドライン（平成27年度）」に基づき、下記条件で駆動用バッテリーへの充電量を算出し、EV走行距離への換算を行っています。【車両状態】方位：真南、角度：0°【日射量データ】名古屋、1990年から2009年の平均年の日ごとのデータ（出典：NEDO）■WLTCモード電：7.81km/kWh（FWD・235/60R18タイヤ＆18×7½Jアルミホイール）※影、積雪、経年劣化、出力制御、駆動用バッテリー満充電により影響は考慮させておりません。※地域別日照条件、システムの各損失を考慮して、当社発電シミュレーションにより算出された値であり、保証値ではありません。※数値は開発目数値であり、届出値ではありません。開発の過程で変更になる可能性があります。

燃費コスト、ガソリン代との比較

＜年間10,000km 走行した場合の一例＞
電気代25円/kWh、ガソリン代150円/ℓにて算出