ハイラックス

タフさ・力強さを進化させた内外装デザイン

フロントフェイスは、台形の大型グリルにより顔の厚み感を表現し、グリルを支えるフロント構成で力強さを表現。日本専用のバンパーガードガーニッシュで、よりアクティブなイメージを強化。また薄型化したグリルからヘッドランプに軸を通すことでワイド感を与え、Bi-Beam LED化^＊1により先進的な表情を演出

＊1.Zグレードに標準装備

燃費の向上

ディーゼルエンジンの改良と、アイドリングストップ機能の追加によりWLTCモード走行燃費11.7km/L^＊2を達成（JC08モードでは11.8km/L→13.6km/L^＊3、従来型に対し15％以上の燃費向上を実現）

＊2. 国土交通省審査値 市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
＊3. 国土交通省審査値

オンロードも、オフロードも思いのままに。

路面の状況によって駆動方式を切り替えられるパートタイム4WDシステムを採用。
市街地や高速道路は「H2」、悪路や氷雪路は「H4」、泥ねい地や急な坂道は「L4]と3つのモードに切替可能です。

スーパーホワイトⅡ〈040〉

シルバーメタリック〈1D6〉

アティチュードブラックマイカ〈218〉

オキサイドブロンズメタリック〈6X1〉

ダークブルーマイカ〈8X8〉