ピクシス バン、ピクシス トラックに新開発のCVTや電子制御式4WDを設定

スムーズな走りと静粛性、低燃費を両立

ピクシス バンをフルモデルチェンジするとともに、ピクシス トラックを一部改良し、12月20日に発売しました。

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  ピクシス バン デラックス（4WD）

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  ピクシス トラック スタンダード"農用スペシャル"（4WD）

燃費や静粛性、安全性能を向上

• オートマチック全車に新開発のFR用CVTをクラス^＊1初採用し、燃費・発進性能・静粛性を向上
• 4WDのCVT車には路面状況に応じ3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDをクラス^＊1初設定
• 昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新のスマートアシスト^＊2を設定

ピクシス バンのポイント

• ボディのスクエア化により、クラス^＊1トップレベルの積載スペース（荷室長・荷室幅・荷室高）を実現
• パワースライドドアをクラス^＊1初設定

＊1 軽キャブオーバーバン・キャブトラッククラスでの比較。2021年12月現在。トヨタ自動車調べ。なお、本製品はダイハツ工業(株)の「ハイゼット カーゴ」のOEM車
＊2 ダイハツ工業(株)の登録商標

ピクシス バンの車両情報はこちら https://netzmie.com/newcar/lineup/pixisvan/

ピクシス トラックの車両情報はこちら https://netzmie.com/newcar/lineup/pixistruck/